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闲云野鹤

闲云一片无留意,野鹤盘桓有去时;世上苦多心自扰,渔樵烟淡尽歌诗。

 
 
 

日志

 
 
关于我

貌瘦不堪, 学识陋浅, 百无一能, 退休赋闲。 平生所爱, 涉水爬山, 偶动笔墨, 草根杂谈。 浊酒淡茶, 与友调侃, 岁逾古稀, 未觉天晚。 广结知己, 歆享余年, 博海泛舟, 心地陶然!

【原创】武当山游记/——苦中有乐笑语传  

2017-04-11 18:40:26|  分类: 名胜之旅 |  标签: |举报 |字号 订阅

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【原创】武当山游记/——苦中有乐笑语传 - 闲云野鹤 - 闲云野鹤

 十堰有三张享誉天下的亮丽“名片”,那就是“神山、圣水、汽车城”。

 这次来十堰旅游,本计划三天内把“山、水、城”景点都看一看。无奈天不作美,来了就下雨,两天过去了,只在昨天下午参观了汽车城天龙重型汽车总装厂生产线。大开眼界,收获颇丰

  今天,天气放晴。准备去登武当山,我心中真是喜出望外。——“圣水”南水北调的丹江口因时间关系去不了了,能游览“神山”武当也是很庆幸的。谢天谢地天晴了!

  早餐又是十堰的朋友安排的,特意寻到了一家老字号所卖的正宗“郧阳三合汤”。十堰名吃,味道好极了。

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 早饭后,深圳同来的六人,和十堰的朋友三人(包括一位小朋友)分乘两辆汽车,从市区出发。小朋友才五六岁,很可爱。她能关心开车的妈妈注意身体;在车上不忘学习,和我老伴一起用看图识字矫正发音,引起一阵阵的笑声。路况很好,大约半个小时就到了武当山的脚下。

在古牌坊样式的“武当山”大门内售票处购票。票价不菲:门票140元,大巴车票100元,索道票170元(上行90、下行80),保险费3元。全费每人共计413元70岁以老人上可免门票和和半价的车票。

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  武当山很大,游人很多。从山下排队候车,满载而行;驶出车场,随即进入盘山公路。陡拐很多,车路很窄;有时一面是壁立的高山,一面是沟堑断崖。透过车窗向前看,掩映在山石中的道路像一个个左括号连着右括号,不断地向内倾斜。

  有的人竟然在车上打起了瞌睡。我是毫无倦意,一是乐在看景,再是实在有些紧张。

  路经高崖险处,多有道家亭观庵堂为中心的,诸如“龙观”“心庵”“关帝庙”“老君堂”等景致。

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  车到了终点太子坡,我以为该去索道了吧,下车以后才知道:这只是一个两路交汇的“中转站”。

  选择不同的登山路线,还要坐不同的旅游大巴。我们考虑到一行九人年龄与身体状况,有的不太适合过多的高险攀爬。于是我们选择了转乘西线旅游车上行索道站。然后乘索道到极峰金殿,人们称之为“金顶”。

  从太子坡“中转站”再到索道站的路,更加陡峭了。我留意了一下车厢里,没有一个人打瞌睡,各个扣好了安全带,常随着车的爬山有若飞机起飞时后仰的状态。

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 中转车到达半山以上的“琼台”。停车场周围是一个小街市,时间已近中午,为了储备能量,防止登山饥饿疲劳。朋友建议每个人补充食物,以保证体力。

  十堰的朋友,不仅热情好客,而且周到细心。特意带来了一盆新鲜的草莓,每个人一份武当山的旅游图。吃着草莓,感到格外香甜;看着地图,行走有数。

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  琼台有个“中观”,全称为“紫岳琼台”,它是位于武当山的最高峰“天柱峰”下乘索道的必经处。明代建筑,保存完好,依山而建,气势宏伟。

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 索道站设在峭崖上,风很大,穿着毛衣还有些凉。多亏十堰的朋友给我家女儿带了羽绒服,否则就遭了。

  缆车升起,随即进入雾中。山下晴天,山头却是云绕,一片白茫茫。——身仿佛在云海中穿行。索道总长1500米,缆车徐徐上升,大约也就十多分钟便到了索道上站狮子峰。

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  金顶在武当山最高峰天柱峰顶上,是武当山的精华所在。出索道上金顶,一路陡峭阶梯,全是道观建筑群落。游览的人群与虔诚的香客一起挤满了本不算太狭窄的有时坡度明显超过了60°的阶梯;阶梯护栏围着供人攀援的铁索,拥挤中,要想拍照单独留个影,实在太困难。

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 金顶围绕号称“擎天一柱”的天柱峰高墙内建筑的金殿群落,被称作“紫禁城”,建于明朝。依山而建,错落有致,非常雄伟。其美景真可谓:“丹墙翠瓦锁玲珑,桂子飘香画境中”。

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 我们挤上海拔1612米的天柱峰峰顶铜铸鎏金的金殿,金殿中供奉着金身的真武神像。上香祈拜的人挤得水泄不通,我“瞻前顾后”,唯恐和大家走散,只得在殿下绕行。殿侧那只表示延年益寿的真武仙尊的坐骑“铜铸白鹤”被痴心的游人抚摸得透亮发光。

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 通过转运宫,绕到天柱峰口,有石凳人们在休息。我们一行九人聚齐后,便开始分组行动。

  基本上是老人和小孩由索道乘缆车下山,再乘车到武当山另一个最美的景点“南岩”;而剩下的另一组,则徒步登山去南岩。

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  朋友们劝我乘缆车,还是女儿帮着说了好话:我爸肯定行,他不会落在后头。

  近日腰有点不舒服的老伴,那位可爱的小孩和一位自告奋勇负责照顾他们俩的朋友留下,其余我们六人登山。我们轻装后,每人只带一瓶水,准备出发。在石凳旁休息的路人告诉我们,有的说到南岩“得两个多小时”:有的说“至少需要三个小时”。

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 出发了,这些年轻人欢欢笑笑地议论着:管它两小时、三小时的,咱们来个平均数争取“两个半小时”登上南岩。看着她们精力充沛的乐观精神,仿佛自己也年轻了许多。

  上南岩,得先下金顶的天柱峰,然后转向乌鸦岭登南岩。

  俗话说“上山容易,下山难”,可是我倒觉得怎么的下山也比上山轻松。下山时金顶的天柱峰依然在雾的朦胧中。

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 徒步登山去南岩的人不算太多,在一处急转弯石阶栈道旁比较静谧的松林里,有几只漂亮的松鼠窜来窜去,为下山的我们助兴。雾气模糊的山崖那边,不时地传来几声清脆的公鸡的啼鸣,尤其增添了道家修行圣地清隐幽静的妙趣。

 在金顶到南岩的山路,完全是石板路和台阶,只有5公里略长的距离。开始,我还真没把它当回事儿。可是,走着走着,我就发现了问题:六人拉开的距离越来越远了,行走的速度越来越慢了,休息的次数越来越多了。

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 我大多走在不前不后的中间位置,常在我前后的是那位小朋友的妈妈。她身体不太好,刚做完手术不太久。话语不多,心很细,挺会关心别人。我最佩服的是她的毅力。不紧不慢,合理安排体力,总是闷着那股劲地走在我前后。

走在前面的两位,担心乘车的,毕竟有老有小,值得惦记。——她们是我们“这支队伍”中的佼佼者,已经遥遥领先了。

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 这条路有两段最陡峭、险要:一段是向下行的朝天宫到百步梯之间,另一段向上攀的是榔梅祠到南岩乌鸦岭停车场之间。这两段路,也是武当山另一种交通工具——坐轿——生意最兴旺的地方。

  过了榔梅祠,南岩可望。也是最难走的,极陡;而且也是将近终点,需要坚持冲刺,体力容易“透支”的地方。——乘轿的也就格外的多。

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 我等候了一下,看到后面的两位上来的时候,远远地对着我哈哈大笑。——仔细一看,原来她们每个人手里柱了个拐杖。她俩争着向我讲,轿夫尾随劝乘的趣事。两位好友,相互搀扶,挑战自我,乐观坚持,战胜艰难,亦可赞许。

  据“古神道大修记”纪念碑记载,这条从金顶到乌鸦岭的古神道全长4800米,始建于明清,历经数百年破损严重,2003年重修,耗资千万。全线石板铺路,仅步道台阶就6560级。

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 赶到乌鸦岭停车场,九人汇聚,自有一番笑语横生地苦乐相叙。

  乌鸦岭已属南岩,但要到达南岩宫还有0.5公里。这段景致也很美,大家一起漫步在较为平坦的栈道上,偶遇陡坡,拾级而上,都已显得很吃力了;下台阶,则就更逗了,许多腿力“叫劲儿”的游客采取了一种“蟹式横行”的下行方式,以减轻无力的腿痛。

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  我们到达了南天门,休息片刻,拍照;还想再向前看看风景,却得通知:现在已经五点半了,下山的末班大巴即将返回。

  我们这才匆匆离开美丽的南岩,难忘的武当!

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 一位因工作不得脱身,没能够和我们同游武当山的十堰朋友设宴款待。——甚为感激,特为诗一首一并感谢十堰的诸位友人。

  武当归来抒怀

初识太岳上武当,

仙山圣道雾苍茫;

巍峨险峻峰连处,

曲栈陡阶云里藏。

亘古登临情满路,

而今欢歌人八方;

挚友结心行程远,

后辈锦程放眼量。

——诚谢,诚谢!

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